In Italia siamo alle prese con un grande problema: abbiamo il più numeroso e anziano parco circolante d’Europa. Secondo l’ultimo rapporto ISPRA, l’età media delle auto in Italia è di 12 anni e 2 mesi, con le vetture ante euro 5 che rappresentano il 53 per cento. Male anche gli autobus, con 12 anni, e i veicoli industriali destinati alla logistica e all’home delivery, 13 anni e oltre. Complessivamente si tratta di circa 21 milioni di autoveicoli omologati nel 2006 o prima, con emissioni elevate per le nostre città e rischi per la salute e la sicurezza.
È necessaria sostenere una transizione tecnologica ed “anagrafica” del parco circolante, sfruttando i vantaggi della progressiva elettrificazione dell’auto che vede i modelli ibridi ed elettrici non solo più sostenibili in termini di emissioni, ma anche più sicuri perché dotati di innovazioni e tecnologie volti a ridurre gli incidenti e a proteggere pedoni e ciclisti. E visto che la mobilità elettrica ha ancora costi più elevati, serve una transizione accessibile, che sostenga con strumenti e agevolazioni adeguati chi vuole sostituire la vecchia auto con un modello nuovo o più recente, ma a basse o “zero” emissioni.
